Read in English

Продовжуючи тему того, що найбільше вбиває український бізнес.

Посилки чи контрабандні схеми?

Відповідь на це питання проілюстровано на світлині, яка була зроблена вчора на пункті пропуску «Грушів – Будомєж» із польського боку.

На ній поляки проводять ревізію буса, який везе в Україну невеличку партію електроніки, оформлюючи з боку Польщі Tax Free (повернення сплаченого ПДВ).

Питання до спеціалістів.

Скільки податків отримала Україна конкретно з цього буса, враховуючи, що приватне безподаткове ввезення товарів через автомобільні пункти пропуску можливе на суму до 500 євро на людину не частіше, ніж один раз на 72 години, та виключно для власного споживання?

А тепер порахуйте, скільки за цією схемою Tax Free їде товарів, якщо в той самий вчорашній день на посту «Шегині – Медика» на нічну та робочу зміну Богдана Слонівського черга з бусів на Tax Free була більше як 40 автомобілів.

І якщо вони в ній стоять, значить, товар таки їде.

А їде він на цю зміну тому, що роботу Слонівського продовжує координувати «збитий» нами ветеран контрабанди Олег Будз.

Він навіть на пенсії у грі. І без відкритих конкурсів.

Тому давайте повертати дискусію про наповнення бюджету в бік реальних проблем.

Є варіанти, як зупинити буси та підтримати український бізнес?